一般萬向輪主要的材料就是鑄在輪子和支架上面的。輪子因為在不同的工作環(huán)境下，需要的材料也就會有一些差異，通常來說會選擇聚氨酯，尼龍，橡膠，鑄鐵和塑料等等。一般來說聚氨酯的輪子能夠滿足幾乎所有的地面上使用，而TPE材質的彈力工業(yè)腳輪則一般只能在比較平坦的地面上來使用。還有其他的工業(yè)腳輪的使用材料，都是根據不同的使用環(huán)境來選擇的，它們的各自的優(yōu)缺點也都是在這些地方體現的。而支架的選擇相對而言就要簡單一些了，它唯一需要考量的就是萬向輪所能夠達到的負載情況。如果是在比較平坦的工作環(huán)境下，而且所載重量較輕的話就可以選擇電鍍的輕質支架。但是如果需要搬運的東西比較繁重的話一般就會去選擇厚實的鑄鐵一類的作為支架了。

腳輪的應用是十分之廣的，包括活動腳輪、固定腳輪和活動帶剎車腳輪。萬向輪也就我們所說的萬向輪，它的構造允許360度旋轉；固定腳輪也叫定向腳輪，腳輪的裝置高度：指從空中到設備裝置位置之間的垂直間隔，腳輪的裝置高度是指與腳輪底板與輪子遙遠的垂直間隔。那么，我們在選擇腳輪時，該思索什么？ 決議的要素有哪些？腳輪承載量：依據設計載重量肯定單個腳輪需求到達的承載才能。專業(yè)萬向輪的承載才能是對腳輪根本和關鍵的請求，應當留有一定的平安余量。運用場地情況：依據腳輪的實踐工作條件選擇適宜的輪子資料。在粗糙的空中上運用，應當耐磨損、彈性好的橡膠，聚氨脂或超級人造膠輪子；在特殊的高溫或低溫下工作，或是工作環(huán)境溫差很大，應該選金屬輪子或特制的耐高溫輪子。

減震萬向腳輪分為輕型與重型的，通常是采用重型減震腳輪的比較廣也比較可靠。專業(yè)萬向輪的主要用途體現在，載重量大的需減震的搬運器具，汽車零配件搬運器具，其他重型運輸需要緩沖減震的搬運器具等這些方面。值得一提的是減震腳輪安裝在設備車上使用時，具有起動動力小的特點。當然還有其他特點，比如優(yōu)異的耐沖擊性，抗震彈簧避免輪子在凹凸地面上工作時因受震動而損壞；大軌道直徑珠盤能夠大大提高珠盤的硬性和韌性，令珠盤轉動更加靈活輕松，極大提高了受力性能；就材質來講，鐵芯聚氨酯材質的萬向輪，具有防污、抗油、耐磨及高承載的特點。綜上所述，減震腳輪主要用于重物搬運，汽車工業(yè)等，一般要求腳輪有良好的轉動性能和受力性能，所以大家可以根據使用的場景和載重去選購適合自己的減震萬向腳輪。

轉動半徑過短會增加轉向難度，硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數。過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。檢測萬向輪輪胎面的可視磨損程度。輪胎面“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。檢查輪子軸承的是否破損，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續(xù)使用，若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。專業(yè)萬向輪松動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”，適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的松緊，潤滑油多少，更換破損的萬向腳輪可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。橡膠輪胎嚴重破損或變松懈都有可能導致滾動不穩(wěn)定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由于腳輪損壞導致停工所帶來的成本損失。

首先查看負載。腳輪一般分為輕腳輪和萬向輪，載重3-100公斤；重型萬向輪，載重100-500公斤：超重型萬向輪和萬向輪，載重在500至幾噸之間。根據自己的負載要求選擇工業(yè)腳輪的尺寸。 此外，根據腳輪的大小進行選擇。萬向輪供應一般有1-5英寸的輕型腳輪，直徑為25-125毫米。工業(yè)用重型腳輪的直徑為4-10英寸：100mm-250mm，超重型腳輪一般為6個150mm-400mm的萬向輪和400mm-16英寸及以上的萬向輪。然后根據工業(yè)腳輪的材質選擇?？蛻艨筛鶕约旱氖褂铆h(huán)境和要求選擇尼龍旋轉腳輪、聚氨酯腳輪、工業(yè)橡膠腳輪、工業(yè)鑄鐵腳輪、合成橡膠靜音腳輪、耐高溫環(huán)境、樹脂酚醛車輪等。較后是腳輪支架的規(guī)格一般包括方向盤、萬向輪、定向輪、制動腳輪、螺桿腳輪、腳手架腳輪和腳手架腳輪、減震腳輪等。